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Le peuple votera sur l'interdiction de vendre et d'acheter de grosses cylindrées. Surprise, il n'y aura pas que les mastodontes qui pourraient être bannis, mais aussi des voitures plus anodines en apparence. Sur 273 modèles vendus en Suisse, soixante-cinq devront disparaître. De quoi faire gronder les chaumières...

Vous trouverez la liste des véhicules concernés en cliquant ici !

C'est fait, l'initiative lancée par les jeunes Verts a abouti. Les Suisses voteront sur l'initiative dite anti-gros 4×4 qui vise à interdire la vente et l'achat des grosses cylindrées. Les jeunes Verts sont parvenus à récolter 147 000 signatures et livrent aujourd'hui la liste des véhicules qui devraient passer à la trappe en cas de oui du peuple. Une liste qui risque de réserver de mauvaises surprises aux automobilistes qui se croyaient épargnés parce qu'ils n'avaient pas forcément l'intention d'acheter une Land Rover ou une Ferrari.

Durant deux semaines, la cheville ouvrière de l'initiative, le jeune conseiller national Vert Bastien Girod (ZH), a passé au peigne fin les 273 modèles de voitures vendus en Suisse, ainsi que leurs 4841 déclinaisons.

Résultat: l'initiative anti-4×4 a été vite rebaptisée initiative «Pour des voitures plus respectueuses de l'homme», car elle ne vise plus uniquement les mastodontes tout-terrain. Nombre de sportives, de limousines bien motorisées et de grosses voitures de luxe remplissent aussi les critères d'interdiction, soit: un poids supérieur à 2,2 tonnes, une consommation supérieure à 10,5 litres aux cent et une absence de filtre à particules. 

Au-delà de ces caractéristiques, l'initiative a aussi dans sa ligne de mire les véhicules qui présentent une partie frontale dangereuse pour les passants en cas de collision. Seules les personnes qui pourront attester de l'utilisation de gros tout-terrain pour motifs professionnels pourront continuer à rouler avec. De même, les initiants ne demandent pas un effet rétroactif de la loi: les propriétaires qui conduisent maintenant déjà des véhicules visés n'auraient pas à y renoncer. Au final, les initiants estiment que seuls 13% d'acheteurs de voitures verront leur désir être limité par l'interdiction: 7% seront contraints d'acquérir un modèle complètement différent de celui désiré; 6% devront se contenter d'une version adaptée aux nouvelles normes. «Je conseille à ceux qui veulent frimer de s'acheter dix montres de luxe plutôt qu'un gros 4×4. Cela nuit moins à l'environnement», déclare Bastien Girod. «Nous ne demandons pas à tout le monde de conduire une Lupo. Deux tiers des automobiles pourront continuer de rouler», conclut-il. 

Du côté des importateurs automobiles, on est prêt à monter aux barricades. «Nous combattrons cette initiative, qui est un vrai fourre-tout», lance, critique, Max Nötzli, président des importateurs suisses d'automobiles. Fini ces modèles-là! 65 des 273 modèles passés à la loupe n'auront plus voix au chapitre. Il s'agit en priorité de toutes les Land Rover, de toutes les BMW X5, toutes les Audi Q7, ainsi que les Ferrari, Lamborghini et Aston Martin. Parmi les VW Golf, les deux modèles qui sont le plus fortement motorisés ainsi que la Lexus RX passeraient également à la trappe. Même sort pour trois des six Porsche Boxster.